Las políticas urbanas de inclusión socio-espacial de la zona nor-oriente de la ciudad de Guadalajara, algunas reflexiones: periodo 2010-2012

Peer Reviewe

Observatorio de humedales andinos: propuesta de herramienta para la gestión ambiental territorial – Cuenca Alta del Río Otún – Risaralda

Los ecosistemas de humedales son un eslabón fundamental dentro del ciclo hidrológico, debido a su estrecha relación con el agua permite la conectividad de un mosaico de coberturas favoreciendo de esta manera el desarrollo exitoso de una amplia diversidad de flora, fauna y microorganismos en complejas interacciones con otros sistemas. Sin embargo, a lo largo del tiempo los humedales han sido ecosistemas altamente amenazados por actividades antrópicas, entre las cuales se encuentran los sistemas productivos con sus actividades asociadas, la contaminación y la expansión urbana. La cuenca alta del río Otún no ha sido la excepción en cuanto a la presencia de estos fenómenos, razón por la cual se han llevado a cabo acciones encaminadas al estudio y manejo de estos importantes ecosistemas. La presente investigación se realiza en 10 complejos de humedales ubicados en la cuenca alta del río Otún contenidos dentro de los municipios de Pereira, Santa Rosa de Cabal y Dosquebradas, la cual se constituye como la estructura ecológica principal del municipio de Pereira. La pesquisa se aborda desde la visión de un sistema socioecológico, realizando la identificación y la caracterización de los humedales presentes en los complejos como componente del diagnóstico ambiental de la cuenca, además de la comprobación de la hipótesis a partir del reconocimiento de la problemática ambiental. De igual manera, se construye la metodología con la planificación estratégica situacional como columna vertebral de la investigación, acompañada de distintas técnicas e instrumentos administrativos e investigativos, para generar una propuesta de una herramienta de gestión ambiental territorial en la cuenca alta en concordancia con la Política Nacional para Humedales interiores de Colombia, el POMCA de la cuenca del Otún y Plan de Desarrollo Nacional 2018-2022

Persistencias y rupturas espaciales en el Área Metropolitana de Córdoba, Argentina: descomposición gráfica - conceptual de la forma urbana del período 1980 - 2016

El modelo de ciudad- territorio de la dispersión demanda para su abordaje una aproximación transescalar. La lectura a través de los Sistemas Urbanos Territoriales y los Patrones de Asentamiento facilita arribar a la complejidad del AMC por medio de síntesis interpretativas, que al ser superpuestas posibilitan visualizar la integridad de las operaciones territoriales del periodo 1980-2016. Esto permite identificar cómo los temas emergentes se manifiestan en nuestro contexto impulsados o mitigados por las circunstancias propias del espacio metropolitano cordobés que, derivados de lógicas arraigadas a procesos temporales, determinan las formas de desarrollo urbano imperantes y las tendencias de crecimiento. La representación grafica manual se considera indispensable en la comprensión, apropiación, interpretación y construcción de nuevo conocimiento, como así también en la transmisión del mismo. La reformulación del área desde esta perspectiva podría promover lineamientos de proyecto más integrales, sensibles y responsables con el medio.The city-territory model of dispersion demands a trans-scalar approach for its approach. Reading through the Territorial Urban Systems and Settlement Patterns makes it easy to arrive at the complexity of the AMC by means of interpretive syntheses that, when overlapped, make it possible to visualize the integrity of the territorial operations of the period 1980-201. This allows us to identify how the emergent themes are manifested in our context driven or mitigated by the circumstances of the metropolitan space of Cordoba that, derived from logics rooted in temporal processes, determine the forms of prevailing urban development and trends of growth. Manual graphic representation is considered indispensable in the understanding, appropriation, interpretation and construction of new knowledge, as well as in the transmission of the same. The reformulation of the area from this perspective could promote more comprehensive, sensitive and responsible project guidelines with the environment

Geografía urbana de Euskal-Herria : análisis y teorías

En la primera parte del artículo analiza el campo de la geografía urbana, estudiando los sistemas y metodología de investigación utilizado en esta disciplina. A continuación expone detalladamente el proceso de urbanización desarrollado en Euskal Herria, desde el S.XII en que surgen las primeras villas obedeciendo a intereses económicos y defensivos. Hace hincapié en la localización de las ciudades y el papel que cumplian las diferentes villas (militar, comercial). Estudia la densidad de población, el tamaño y número de los municipios, la superficie, el poblamiento urbano y rural y el crecimiento de las ciudades, el sistema urbano vasco (jerarquías urbanas y áres de influencia, análisis espacial). La última parte del trabajo enumera los principales nucleos urbanos y su estructuración (Bilbao, Donostia-San Sebastián, Pamplona, Vitoria-Gasteiz, Bayonne, Mauleon, Saint-Jean-Pied-de-Port, extendiéndose en el modelo urbano de Donostia-San Sebastiá

Externalidades localizativas y apoyo al desarrollo local de la región metropolitana de Milán

La estructura de las relaciones que se dan entre las empresas y los territorios en las que éstas operan, está cada vez más condicionada por la combinación de lógicas y estrategias competitivas desplegadas a escala global y por factores contextuales de conveniencia localizativa. En el texto se presentan y se discuten los resultados de una investigación empírica realizada sobre el sistema de operadores económicos en la región metropolitana de Milán; es un intento de cuestionar las categorías analíticas utilizadas tradicionalmente en los estudios de localización geográfica de las actividades económicas, a la vez que se pretende valorar la viabilidad de las políticas de promoción del desarrollo local inspiradas en el marketing territorial.L'estructura de les relacions existents entre les empreses i els territoris en les que aquestes operen, es veu cada vegada més condicionada per la combinació de lògiques i estratègies competitives desplegades a escala global i per factors contextuals de conveniència localitzativa. En el text es presenten i discuteixen els resultats d'una recerca empírica realitzada sobre el sistema d'operadors econòmics a la regió metropolitana de Milà; és un intent de qüestionar les categories analítiques utilitzades tradicionalment en els estudis de localització geogràfica de les activitats econòmiques alhora que es pretén valorar la viabilitat de les polítiques de promoció del desenvolupament local inspirades en el màrqueting territorial.La combinaison des logiques et des stratégies compétitives à l'échelle mondiales, et les facteurs contextuels d'une convenance de localisation conditionnent, de plus en plus, les rapports entre les entreprises et les territoires où celles-ci agissent. Dans le texte, on discute des résultats fournis par une recherche empirique qui tourne autour du système d'opérateurs économiques de la région métropolitaine de Milan; on remet en question les catégories analytiques utilices traditionnellement dans les études de localisation géographique des activités économiques, en même temps qu'on essai d'évaluer la viabilité des politiques de promotion du développement local qui s'inspirent du marketing territorial.The structure of relations that is established between companies and the territories in which they operate is conditioned more and more by the mixture of competitive logic and strategies at a global level, and by contextual factors of localizative convenience. This article presents the results of an empirical study that analyses the system of economic operators in the metropolitan region of Milan. It questions the analytical categories used traditionally in the studies of geographical localization of economic activities, and attempts to evaluate the viability of local development promotion policies inspired by local marketing

Propuestas para mejorar la calidad de vida en las ciudades

En general, con algunas excepciones en ciudades medias e intermedias y algunos casos singulares, las ciudades españolas están empezando a pagar graves facturas sociales y ambientales derivadas del modelo urbano mantenido en las últimas décadas y que, finalmente, se traduce en términos de empeoramiento de la calidad de vida individual y comunitaria. La calidad de vida es un concepto complejo y transversal, que abarca dimensiones económicas, sociales, ambientales y físico-espaciales, tanto a nivel individual como colectivo. Los modelos y las políticas urbanas contribuyen a mejorar o empeorar la calidad de vida de sus ciudadanos y, por eso, hay que prestar mucha atención a la definición de objetivos a medio y largo plazo. La calidad de vida de los ciudadanos depende de factores sociales y económicos, y también de las condiciones ambientales y físico-espaciales, y la forma urbana condiciona, asimismo, cada uno de estos factores. Sabiendo la complejidad del tema, el informe propone actuaciones sectoriales que, en su conjunto, pueden abarcar muchos de los aspectos que afectan a la vida cotidiana de los ciudadanos. Estas actuaciones tienen que ver con los siguientes aspectos: a) Un urbanismo para los ciudadanos, que permita ejercer la libertad individual desde la responsabilidad social. b) Una movilidad racional que optimice el tiempo. c) El respeto por el medio ambiente y el cumplimiento de los compromisos para evitar el calentamiento del planeta. d) El acceso a la vivienda, a los equipamientos y a las dotaciones. e) La mejora de la habitabilidad y de la recuperación del patrimonio construido. f) La participación de los ciudadanos en la toma de decisiones de los procesos que les afectan. Entendemos que los gobiernos locales son los organismos adecuados para llevar a cabo muchas de las propuestas que se recogen en este documento. Para ello, además de su voluntad política y su compromiso con la ciudadanía, es necesario dotarles de las herramientas e instrumentos necesarios para abordar programas integrales destinados, en último término, a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. En el contexto actual, consideramos que estos dos conceptos (calidad de vida y sostenibilidad) son indisolubles, en cuanto que ambos se apoyan en los mismos principios sociales, ambientales y económicos. Desde ese marco, que es el que va a configurar el modelo de ciudad propuesto, se detecta la primera de las carencias en la gestión urbana: la falta de visión a largo plazo y de coordinación de las políticas sectoriales. Por lo tanto, la primera reivindicación de carácter genérica para mejorar la calidad de vida en las ciudades es potenciar instrumentos que permitan la coordinación transversal de las actuaciones. Partiendo de este marco general, en este estudio se proponen cuatro ámbitos sectoriales en los que actuar: movilidad, lucha contra el cambio climático, acceso a la vivienda y rehabilitación de la ciudad construida. De forma sintética, las propuestas que se plantean se pueden resumir en: - Mantener un enfoque integrador, huyendo de políticas urbanas sectoriales y desarticuladas. - Las ciudades deben estar comprometidas con la lucha contra el cambio climático; las políticas de ámbito local de reducción de emisiones en el transporte y la edificación son fundamentales para mejorar la calidad de vida, tanto en el entorno próximo como en el conjunto del planeta. - Siendo el tema del transporte una de las principales cuestiones que inciden en la calidad de vida de los ciudadanos, las propuestas deben basarse en la elaboración de estrategias globales (municipales, autonómicas o estatales) sobre movilidad sostenible. - La vivienda debe tratarse como un tema transversal, vinculándolo a otros aspectos sin los cuales no tiene sentido: necesidades sociales de la población y procesos de construcción de la ciudad. - La recuperación de las edificaciones existentes y la reducción de sus impactos ambientales son temas trascendentales para la mejora de la calidad de vida en las ciudades. .............. Maintain an inclusive approach, avoiding urban policies and sectors dismantled. Cities must be committed to the fight against climate change, the local policies to reduce emissions in the transport and building are essential for improving the quality of life, both in the immediate environment as throughout the world. Being the subject of a major transport issues affecting the quality of life of citizens, the proposals should be based on strategies aggregate (municipal, regional or state) on sustainable mobility. The home should be treated as a crosscutting theme, linking it to other aspects without which makes no sense: social needs of the population and construction processes of the city. The recovery of existing buildings and reducing their impact. Environmental issues are important for improving the quality of life in cities

Análisis de los procesos de conurbación en municipios de la frontera nor-occidente de Bogotá

El presente trabajo procura dar luces sobre los orígenes, causas, implicaciones, consecuencias y demás reflexiones a que tengan lugar, los procesos de urbanización (o conurbación, mas propiamente) en las municipalidades de Cota y Chía. Para abordar el tema de manera focalizada, se centrará el análisis en los cambios de uso del suelo hacia los usos industriales y de vivienda de estrato medio-alto y alto, y su impacto en el modo y calidad de vida de los habitantes naturales de las localidades. La focalización del estudio se realiza no solo bajo el criterio de simplificación, si no pensando en que este tipo de transformaciones en el uso del suelo en particular generan mayor impacto, externalidades y por supuesto polémica sobre los principios de usos racionales del territorio y los recursos ambientales./ Abstract. The present investigation tries to give lights on the origins, causes, implications, consequences and other reflections to that they take place, the urbanization processes (or conurbation, but properly) in the municipality of Cota and Chía. To address the issue of how targeted, will focus the analysis on changes in land use, mainly industrial uses and residential uses middle-high and high, and their impact on the manner and quality of life of people natural sites. The focus of the study is based not only under the criterion of simplification, if not to consider that this type of transformation in the use of the ground, product of this case of study in individual, generates greater impact, externalities and by all means controversial, on the principles of rational uses of the ground and the environmental resources.Pregrad

Condiciones que presenta el paisaje cultural del distrito de Moche para la implementación de un parque temático

RESUMEN Esta investigación tiene como objetivo conocer las condiciones del distrito de Moche para la implementación de un parque temático turístico. La investigación realizada es no experimental transversal descriptiva. Para poder realizarla se recolectaron datos del INEI acerca del paisaje rural y urbano en el distrito, y para poder saber el nivel de aceptación de la creación de un parque temático se realizó una encuesta a los pobladores del distrito, basándose en las condiciones rurales y urbanas. En los resultados obtenidos se resalta la importancia de implementar este tipo de entretenimiento y el efecto multiplicador que generará en Moche a su vez se da a conocer que el distrito cuenta con las condiciones necesarias para implementar el parque temático. Como recomendación principal se debería realizar un estudio de mercado, para poder garantizar el éxito de este proyecto, fomentar el interés en los pobladores en la ejecución del trabajo y realizar un estudio de impacto ambiental que permita realizar el proyecto sin afectar al medio ambiente.ABSTRACT The purpose of this research was to determinate the conditions of the Moche district for the implementation of a tourist theme park. The research is not descriptive cross-sectional experimental. To be able to do this, the INEI data was collected near the rural and urban landscape in the district, and in order to know the level of acceptance of the creation of a theme park, a survey was carried out among the residents of the district, based on the conditions Rural and urban. The results obtained highlight the importance of implementing this type of entertainment and the multiplier effect that are generated in Moche once more a visit that the district has the necessary conditions to implement the theme park. As a principal recommend to carry out a market study, to achieve the success of this project, to encourage the interest in the villagers in the execution of the work and to carry out an environmental impact study that allows to realize the project without affecting the environment

Las obras de infraestructura y la identidad de los sitios

La creación de una gran obra de infraestructura, por ejemplo una autopista, produce un gran cambio en el uso de la tierra. Con frecuencia una determinada zona rural de la periferia de la ciudad se urbaniza, sin contar con ningún tipo de planeamiento. En la construcción de las infraestructuras de nuestras ciudades se crea un espacio público, habitualmente, desprovisto de belleza e indiferente a su entorno, a la calidad de vida de los habitantes y al probable desarrollo de su paisaje. Este hecho testimonia la manera obsoleta en que se conciben las ciudades y también, la crisis actual de la infraestructura urbana, provocando conflictos con el medio y pérdida de identidad